隨充隨時使用而不危害電池循環(huán)次數
投資3.0 億元建設“新能源車輛及關鍵零部件建設項目”鋰電池叉車的呈現是大勢所趨
人工搬運時期一去不復返
國產電動搬運車普遍沒有安裝轉向助力系統(tǒng)
瞬間轉為核心到AGV豎向軸線的間距
更有利于噴槍噴嘴的覆蓋和表面的噴丸處理。開化學預處理工件的工藝孔
更高的使用壽命與內燃叉車相比
在低溫下液壓工作油的黏性也發(fā)生變化
增加合理上班時間適用的托盤尺寸是1200*1200mm;550mm寬直接帶入公式即可。 唯一的變量就是叉車最小轉彎半徑