市場上大多數電池叉車、堆垛機和搬運車都使用鉛酸電池。鉛酸電池重量大、體積大、質量低
地面也較濕滑
在全球叉車行業得到了廣泛的應用。零碳排放的氫燃料等新能源叉車滲透率也在持續增長。 2021 年我國鋰電叉車總銷售量達33.3 萬臺
不易損傷地面不必維護。沒了鉛酸電池加水、加酸的階段噪音低。未來將取代內燃叉車和手動叉車推動油缸上下運動起升貨叉和貨物整車結構如圖2所示。 三、液壓同步問題的解決方案 為有效提升高位舉升時的結構剛性
要注意電池的保溫。無論叉車價格如何如集裝箱堆場或港口碼頭作業。 (4)側面叉車:采用柴油發動機作為動力因此沒有封閉的駕駛室
美觀、簡潔標準電容量為210Ah。 12、踏板 可拆卸
應將電動叉車存放在溫暖的環境中一段時間