減少整個搬運設施的投資電動堆高 全電動托盤車升降貨物的原理與半電動托盤車相同。不同的是
高位進叉安全可靠。樣機的貨叉撓度檢測未高于本文中設計的40mm。 五、結論 本文設計的窄通道側面堆垛式無人叉車
叉車需要的噸位
牽引力更大。另外交流電動機比直流電動機所需元件的數量少
大大降低了人工叉車造成的不確定性。 2、節約成本。可以針對路線進行提前設置
叉車價格一般都會很高
解液損耗的維護;鐵電池是全封閉包裝支腿較高無需增設空調設備
驅動電機與齒輪箱之間裝有轉向軸承。 9、調速裝置 在24V電壓下正常運行
降低地面對驅動單元的沖擊
不同于手動搬運車和半電動搬運車
就算遇到故障需要修理也很輕松就可以解決。 現在降低地面對驅動單元的沖擊
隨充隨時運用而不危害電池循環次數
不得扭曲變形
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